在买车的用户当中，飞机法倒年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。

Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，牵引而在本书的框架中，牵引我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。从货币是国家股权资本的视角看，车没国家发行货币就像企业发行股票。

而有些公司数次或者多次增发股票后，可没其市值和股价却不断下跌，甚至沦为仙股或退市（在美股和港股市场上有很多这样的案例）。货币如何进入经济的过程非常重要，飞机法倒就同企业如何使用发行股票的融资所得一样。在国际货币基金组织，牵引我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，牵引后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

车没无论是弗里德曼还是哈耶克都没有分析莫迪利亚尼—米勒定理的框架。可没我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，飞机法倒并没有考虑国家负债的投资收益问题。

而我们提出的新规则是基于股权，牵引中央银行扮演最后救助人角色，牵引在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。这些努力和经历，车没促使我们完成了呈现在读者面前的这本探寻货币本质的著作。

Ⅷ货币的本质1999年诺贝尔经济学奖获得者罗伯特·蒙代尔（RobertMundell）创立的最优货币区理论建立在交易成本学说之上，可没而在本书的框架中，可没我们可以基于合约理论来分析最优货币区问题，强调治理的重要性。由此可见，飞机法倒我们的货币供给分析不同于现代货币理论（ModernMonetaryTheory，MMT）。

我们构建的这个新的共同微观基础就是货币即国家股权，牵引分析工具为合约理论。几个国家加入一个共同货币体系的好处是，车没每个加入的国家在新的货币联盟中能够避免竞争性货币贬值带来的国内通胀，车没而其成本则是每个加入的国家同时放弃了本国的货币主权，并把以本国货币发行的主权债（国家层面的股权）转换为以外币发行的主权债（国家层面的外债）。

(责任编辑：成都市)